一、已申请终止上市
中国重工于8月14日晚公告称，公司已于2025年8月14日向上交所提交A股股票主动终止上市的申请，为何申请终止上市跟公司合并有关。中国船舶和中国重工均为我国船舶制造行业的龙头企业。根据此前交易安排，中国船舶拟通过换股吸收合并中国重工，该交易将导致中国重工不再具有主体资格并被注销。该次交易金额高达1151.5亿元，将成为A股历史上规模最大的吸收合并案。
本次交易将导致中国重工不再具有独立主体资格并被注销，符合相关规定，可以向上海证券交易所申请主动终止上市。此次合并旨在实现两家公司的资源整合和优化配置，进一步提升我国船舶制造行业的整体竞争力。中国重工表示，将积极配合中国船舶完成换股吸收合并的相关工作，确保交易的顺利进行。
二、曾被证监会处罚
虽然该公司主动申请退市，但此前引发的投资者维权仍需承担责任。上海沪紫律师事务所刘鹏律师团队代理的部分案件已提交法院立案，正等待法院下一步安排。被投资者起诉源于一则罚单，2023年12月29日，公司收到中国证监会北京监管局下发的《行政处罚决定书》，经查明，公司存在的违法事实为未对下属子公司存货在相应会计期间准确计提减值，导致2018年多计利润7,181.24万元，2019年多计利润10,711.29万元，2020年少计利润12,200万元。
上述事项导致中国重工2018年、2019年、2020年年度报告存在错报，因此被监管给予行政处罚。刘鹏律师表示依据其违规行为的实施日和揭露日暂定于2019年4月27日-2023年7月12日期间买入，并在2023年7月13日之后卖出或仍持有而亏损的即可加入维权，在上述区间内有交易并且遭受损失的投资者可报名索赔。
三、或利好投资者维权
经向上海证券交易所申请，公司A股股票将自2025年8月13日开市起连续停牌，此后进入现金选择权行权申报、清算交收阶段，不再交易，公司股票继续停牌直至终止上市。此次合并对于投资者维权事宜或有一定的利好之处。
从赔付能力的角度来看，合并后的公司往往拥有相对充足的现金流和资产来应对潜在的赔偿需求。这在一定程度上减少了投资者在维权过程中可能面临的拿钱难问题，提高了获赔的可能性。投资者应准备好相关交易凭证，如交易记录、对账单等，以便律师团队审核是否符合索赔条件。律师团队将依据相关法律法规，为受损投资者提供法律援助，全力维护投资者的合法权益。
